Глава 5

Тренируйте интуицию и доверяйте ей

Интуиция — это быстродействующее благоразумие.

(Холбрук Джексон)

Гран-при Монако — одно из самых знаменитых соревнований международного масштаба по гонкам и вообще одно из самых выдающихся спортивных событий. Трасса этих гонок проходит по узким извилистым улицам Монте-Карло, и зрители могут наблюдать за гонками с гораздо более близкого расстояния, чем в обычных соревнованиях. К тому же это самая сложная трасса — автодром не оставляет ни единой возможности для ошибок. По этой причине обладателем Гран-при Монако становятся самые лучшие спортсмены. Это соревнования для настоящих гонщиков.

Трасса в Монако имеет одну очень интересную особенность: значительная ее часть проходит в подземном тоннеле. Гонщикам бывает сложно перестроиться с дневного света на темноту и затем обратно на яркий дневной свет. Выезжая из тоннеля, они видят недостаточно хорошо и так проезжают самые быстрые участки трассы.

Аргентинца Хуана-Мануэля Фанхио, известного как Маэстро (что с испанского переводится как «Мастер»), многие считают самым лучшим автогонщиком всех времен. Его пять побед на чемпионате «Формулы-1» 46 лет оставались непревзойденными. Свое первое звание чемпиона «Формулы-1» он получил на Гран-при Монако в 1950 году.

В том далеком году Фанхио стартовал с поул-позиции и лидировал после первого круга. Выскочив из тоннеля на дневной свет, Фанхио внезапно затормозил, вместо того чтобы, удерживая скорость, ехать по прямому участку, и поднял руку, чтобы предупредить других участников. Тем самым он избежал столкновения с машинами, которые попали в аварию за углом и которых со стороны трассы не было видно из-за балюстрады.

После первого круга автомобиль Нино Фарины занесло, так как отрезок трассы между S-образным изгибом и углом, известным как Tobacconist's corner, был влажным от мелких брызг, принесенных ветром с моря. В этот автомобиль врезалось восемь других машин. Таким образом, в одну аварию попала половина — девять из восемнадцати — участвовавших в гонках автомобилей. К счастью, никто серьезно не пострадал.

Почему Фанхио затормозил? «Я заметил волнение зрителей, — вспоминал он. — Я ехал первым, но они смотрели не на меня, а в другую сторону». Как отметил Фанхио, обычно болельщики смотрят на лидирующую машину, о приближении которой они узнают по низкому резонирующему рокоту, раздающемуся из тоннеля. Однако вместо того, чтобы увидеть лица зрителей (которые при движении на такой скорости представляются скорее относительно светлым пятном), он заметил более темное пятно — их затылки, поскольку они смотрели в сторону аварии. То, что Фанхио заметил краем глаза, привело в действие его подсознание, правое полушарие головного мозга.

На скорости, с которой всегда ездили гонщики «Формулы-1», даже в 1950 году, нет времени поразмыслить и принять сознательное решение. Интуиция и быстрая реакция Эль Маэстро спасли гонку и, возможно, его жизнь.

Есть одно неправильное представление о людях с доминантным правым полушарием — многие считают, что они принимают решения на основе эмоций, что эти люди каким-то образом полагаются на более примитивный и, следовательно, менее совершенный процесс принятия решений. Такое заблуждение о людях с доминантным правым полушарием возникло из предубеждения о том, что правополу-шарное мышление базируется на эмоциях и поэтому так или иначе менее разумно, чем левополушарное.

Фанхио не имел предубеждений против своей интуиции, он умел доверять ей. Если вы хотите быть искусным трейдером, то тоже должны научиться доверять своей интуиции. В этой главе я покажу вам, что интуиция — это не волшебство, просто она применяет другой механизм поиска решений. Боль в спине Джорджа Сороса может показаться сверхъестественной, но на самом деле это всего лишь способ, который использует его организм для передачи сообщений от интуиции.

Интуиция глубоко логична, просто здесь логика другого сорта, она посылает сообщения через ощущения и чувства, а не через осознанные логические обоснования.

Провести различие между эмоциональными ощущениями и интуицией, исходящей из правого полушария, зачастую нелегко. В языке слово «чувство» имеет два значения: это интуитивная реакция, которая не имеет под собой осознанной логической основы, и более примитивная, исключительно эмоциональная реакция. Отчасти это объясняется тем, что и чувства, и интуиция заявляют о своем присутствии через одну и ту же часть головного мозга. Часто результат логического процесса, проходящего в правом полушарии головного мозга, доходит до нашего сознания через эмоциональный центр мозга — лимби-ческую систему.

Американский доктор и нейробиолог Пол Маклин первым выдвинул идею о том, что человеческий мозг триедин, то есть разделен на три особые части. Первую он назвал R-комплексом, иногда ее именуют также древним (рептильным) мозгом. Она состоит из ствола мозга и мозжечка. Рептильный мозг управляет мышцами, равновесием и такими автономными функциями организма, как дыхание и сердцебиение. Он отвечает за бессознательное поведение, нацеленное на выживание, и реагирует непосредственно на определенные стимулы.

Вторую часть Маклин назвал лимбической системой, иногда ее именуют мозгом древних млекопитающих. Данная секция состоит из множества отделов, расположенных вокруг ствола мозга. В их числе мозжечковая миндалина, гипоталамус и гиппокамп. Лимбическая система отвечает за эмоции и чувства.

Вполне очевидно, что лимбическая система также служит центром оценочных систем мозга. Эмоции и чувства — это, в конце концов, определение ценности. Животные, включая человека, испытывают приятные чувства к тому, что приносит какую-то пользу. Негативные чувства и ощущения у животных, в свою очередь, вызывает все то, что может навредить. Здоровая пища приятна на вкус. Еда, в которой содержится яд естественного происхождения, отвратительна. Ощущение вкуса — естественный механизм, позволяющий оценивать и выбирать пригодную пищу.

Оценочные механизмы лимбической системы проявляются и по-другому. Например, вследствие повреждения гиппокампа теряется возможность хранить воспоминания. По предположению ученых, это происходит потому, что мозг теряет способность выбирать, какая полученная информация достойна запоминания. Если мозг не в силах оценивать воспоминания, он не может сохранять новые.

Третий раздел мозга — неокортекс (новая кора), или мозг новых млекопитающих. Эта часть имеется только у млекопитающих. Неокортекс представляет собой тонкий слой, состоящий из шести отдельных слоев нейронных клеток, которые окружает весь остальной мозг. У мелких млекопитающих неокортекс гладкий, а у более крупных млекопитающих, приматов и людей он имеет морщинистую форму, благодаря чему его реальная поверхность гораздо больше размеров всего мозга. ^

По сравнению с другими животными мозг человека очень большой. Процентное соотношение головного мозга к общей массе тела у людей гораздо больше, чем у любых других животных. В основном дополнительную массу обеспечивает неокортекс, отвечающий за мышление высшего порядка. Главным образом благодаря ему мы с вами умнее других животных.

Поскольку неокортекс — генератор человеческого разума, важно отметить, что и левое, и правое полушария являются частью этого самого неокортекса. Оба полушария разумны и логичны так же, как и их ядро.

И все же, когда мыслительный процесс происходит в правом полушарии, легко спутать ощущения, базирующиеся на эмоциях, с ощущениями, которые опираются на разумное основание. Причиной этого главным образом является тот факт, что в левом полушарии мыслительный процесс развивается сверху вниз и линейно, а в правом — снизу вверх и параллельно.

Нисходящее мышление требует осознанных связей между мыслями, направления внимания от одной идеи к другой, связанной с ней. Оно происходит упорядочение, линейно и соединяет более мелкие части в заранее обдуманное логическое дерево. Наше внимание направляет этот процесс так, что мысли контролируются и развиваются в логической последовательности, как мы ее себе представляем.

Восходящее мышление не требует осознанной связи мыслей — по существу, оно вообще не требует никакого внимания. По этой причине восходящее мышление нередко кажется сверхъестественным, духовным феноменом, но в действительности таковым не является. Оно так же рационально, как и нисходящее мышление.

Восходящее мышление... только кажется сверхъестественным потому, что правое полушарие предстает перед нами полностью сформировавшимся и, на первый взгляд, не приводит подтверждающих данных.

Однако доказательства есть. Просто они остаются скрытыми в силу того, что правое полушарие обрабатывает информацию иначе — по восходящему принципу, а не по нисходящему, как левое.

В течение нескольких последних десятилетий ученые с помощью новых технологий исследовали клетки неокортекса, что помогло им понять функции мозга. Они определили, какие области мозга отвечают за высший уровень мышления, а какие служат для переработки зрительной и слуховой информации, и фактически составили карту всего мозга по его функциям. В ходе исследований выяснился один неожиданный факт: различные по своим функциям области мозга очень мало различаются по структуре неокортекса. Если вы изучите небольшой сегмент правого полушария, вам нелегко будет определить, за что он отвечает и частью какого полушария является. Если вы не специалист, сложно точно указать, к какой части неокортекса принадлежит отдельный сегмент.

Это значит, что между левым и правым полушариями не существует структурного различия. Нейробиологи выяснили, что в новой коре головного мозга все шесть нейронных слоев взаимосвязаны одинаково, независимо от того, к какой части мозга они относятся. Следовательно, логические процессы, происходящие в левом и правом полушариях, скорее похожи, чем различны.

Оба полушария и нейронные сети в целом находят образцы и систематизируют информацию. Разница заключается в порядке и мотивах систематизации. Представьте два разных занятия: вы собираете гоночный автомобиль из конструктора «Лего» или большой сложный пазл.

Собирая «Лего», вы большей частью обрабатываете информацию по нисходящей. Сначала вы смотрите на имеющиеся детали, чтобы определить, насколько тяжело будет собрать из них машину. Затем вы можете попытаться смонтировать наиболее сложные элементы машины (например, колеса или основную часть кузова), а после уже обтекатели и декоративные детали. На каждом этапе вы будете знать, какую часть собираете и почему работаете именно над ней. Когда вы смонтируете все детали, гоночный автомобиль будет в точности таким, как изображен на схеме. Это пример нисходящего процесса и нисходящего мышления.

Сравните это с восходящим способом составления пазла. Самое главное здесь — определить, какие части друг к другу подходят. Прежде всего вы в общих чертах распределяете куски пазла по категориям, затем разделяете их по цветам и форме. Вы находите уголки и грани, а затем ищете элементы, которые соответствуют конкретному уголку исходя из формы граней и цветовых оттенков. Отыскав элементы, которые подходят к конкретному углу, вы продолжаете поиски новых деталей, составляющих пару с теми элементами, которые вы только что подобрали от угла. Затем вы повторяете аналогичный процесс начиная с других углов до тех пор, пока не сложится целая рамка пазла.

Когда вам удалось выстроить рамку, остается самое простое. В большинстве пазлов вы знаете, какую картинку собираете, так что по ней можно определить, с чего легче начинать. Возможно, на рисунке есть какие-то линии или особый цвет, который встречается только на одном участке. Некоторые собиратели паз-лов предпочитают заранее не смотреть на картинку, которая должна получиться в итоге, поскольку им нравится ставить себе более сложные задачи. Таким продвинутым «строителям» лучше всех удается собирать пазлы по восходящему принципу.

На каждом этапе вы рано или поздно достигаете стадии, когда подбирать подходящие элементы становится сложнее. Как правило, это происходит, если звено, которое вы ищете, очень похоже по форме и цвету на многие другие. Дойдя до такой стадии, вы, скорее всего, перейдете к другой секции пазла и снова начнете искать элементы, которые относительно легко сочетаются. По мере продвижения работы остается все меньше разрозненных элементов и подгонять их к отдельным секциям становится проще. Вначале вы собираете пазл быстро, затем, когда работаете над более сложными секциями, темп замедляется, а после, в самом конце, снова ускоряется, так как оставшиеся элементы легко собираются в целую картинку.

Важное различие между сборкой гоночного автомобиля «Лего» и пазла заключается в том, что в случае конструктора вы сосредотачиваетесь на том, как приладить каждую деталь к целому и подходят ли части к полной картине. На протяжении всего процесса вы осознаете, над какой частью работаете и как она вписывается в целое.

В случае же восходящего процесса собирания пазла важно не то, как отдельные детали вписываются в целую картину, которую вы составляете, а то, как каждый элемент связан с другими и какие потенциальные связи он может иметь. Приступая к сборке «Лего», вы представляете себе, как должна выглядеть готовая машина. Занимаясь пазлом, вы начинаете с компоновки элементов, которые, на ваш взгляд, сочетаются друг с другом наиболее очевидно.

В процессе восходящего мышления правого полушария временами возникают быстрые вспышки, как на последнем этапе собирания пазла, когда складываются все элементы. Такие вспышки часто воспринимаются как чувство или интуиция, которая появляется из ниоткуда, поскольку левое полушарие не в состоянии понять, как в процессе восходящего мышления разрозненные элементы были составлены в единое целое.

Мне кажется, людям с доминантным левым полушарием очень сложно доверять своей интуиции. Левое полушарие главенствует и требует объяснений. Когда правое полушарие может их предоставить, левое удовлетворено. И напротив, если интуиция проявляет себя как чувство, смутное впечатление или физическое ощущение, леводоминантные люди с трудом верят ей. Левому полушарию нужны обоснования, и без них оно не станет доверять интуиции. Отсутствие такого доверия может оказаться серьезным препятствием на пути к совершенству в трейдинге.

Однако даже самые леводоминантные люди порой попадают в ситуации, в которых принимает руководство правое полушарие. По словам профессора Джерарда Ходкинсона из Центра организационных стратегий, обучения и обмена Бизнес-школы Лидского университета, «интуиция, как правило, обостряется в условиях жесткой спешки, переизбытка информации или острой опасности, когда сознательный анализ ситуации затруднен или невозможен».

Случай с другим гонщиком «Формулы-1», который интуитивно затормозил в ситуации, поразительно похожей на эпизод с Фанхио, профессор Ходкинсон объясняет так: «Водитель не мог объяснить, почему он вдруг почувствовал необходимость остановиться, но этот порыв был гораздо сильнее его стремления победить в гонках. Впоследствии психологи провели судебный анализ, в ходе которого показали ему запись событий, чтобы он мысленно вновь пережил происшествие. Оценив события постфактум, он понял, что толпа, которая обычно приветствовала его, смотрела не на то, как он приближается к повороту, а в другую сторону, и к тому же в замешательстве и оцепенении. Это и был сигнал. Сознательно он не обработал его, но знал, что что-то не так, и вовремя остановился».

Что интересно, несмотря на то что порыв был достаточно сильным и заставил резко затормозить, этот гонщик, как и Фанхио, не осознавал тот мыслительный процесс, который вызвал порыв остановиться. Хоть этот импульс возник как восходящее наблюдение в правом полушарии, взаимодействие с мыслительным процессом левого полушария произошло через то, что гонщик ощутил как порыв. Решение остановиться не пришло осознанно; заметив толпу, он не подумал: «Как странно: все они повернулись и не смотрят в мою сторону», а затем: «Должно быть, случилась авария». Для этого потребовалось бы слишком много времени.

Вместо этого его правое полушарие вдруг заметило знак опасности и, минуя левое, отправило сигнал прямо в лимбическую систему, где тот превратился в порыв — сильное чувство, которое и заставило его внезапно и резко затормозить, напрямую воздействовав на ту часть мозга, которая побудила нажать ногой на тормоз. У гонщика не было времени обращаться к левому полушарию и логически обдумывать свои действия, прежде чем что-либо предпринять. Он должен был действовать прямо сейчас, и правое полушарие обладало достаточной информацией, чтобы миновать обычный процесс. Что и произошло. Только в ретроспективе водитель смог установить, что подметило его правое полушарие.

Если бы водитель был новичком в гонках или впервые участвовал в таких важных соревнованиях, его правое полушарие не обладало бы достаточными данными, чтобы сопоставить поведение зрителей. Следовательно, он бы не заметил, что болельщики как-то странно смотрят в другую сторону. Недостаток опыта, скорее всего, привел бы к серьезной аварии.

В этом заключается одна из причин, почему трейдерам следует тренировать свою интуицию. Если у вас нет собственного опыта или вы не снабдили правое полушарие достаточным количеством примеров, вы не сумеете точно и быстро опознать конфигурации, которые более опытный трейдер увидит с легкостью. Скорее всего, вы столкнетесь с проблемами, так и не получив никакого предупреждения от своей интуиции. Весьма вероятно, что вы упустите благоприятные возможности, которые опытный трейдер заметит не задумываясь.

Как отметил профессор Ходкинсон, интуиция по-настоящему помогает тогда, когда сознательно проанализировать ситуацию сложно или невозможно. Если времени очень мало, вам просто некогда исследовать ситуацию. Если слишком много информации, проанализировать ее сознательно нереально.

Интуиция вступает в действие, когда сознательный анализ информации невозможен по причине переизбытка информации или острой нехватки времени.

Иногда рынки меняются столь лихорадочно, что у вас не остается времени на обдуманное принятие решений. Во время обвала или после крупных неожиданных событий на рынке вам некогда всесторонне анализировать, что предпринимать и почему. В таких случаях, если ваша интуиция достаточно натренирована, можете доверять ей, чтобы обезопасить себя от надвигающейся угрозы.

В случаях с гонщиками они внезапно затормозили потому, что их правое полушарие на основе ряда признаков заметило что-то необычное. Поскольку у них не было времени осознанно анализировать ситуацию, правое полушарие стимулировало быструю реакцию, минуя левополушарный мыслительный процесс. Оно непосредственно обратилось к эмоциональному центру лимбической системы, послав сильный импульс («чувство») о том, что происходит нечто необычное и лучше немедленно затормозить.

Сигналы, которые вы получаете из правого полушария, часто приходят именно в виде чувств. Лим-бическая система отвечает за эти чувства, которые являются частью оценочного и преференциального механизма. Какое направление вы предпочитаете? Какой выбор сделаете? Что хотите съесть? Какие цвета вам нравятся? Какие запахи вам приятны? Оценочная система часто определяет ваши предпочтения, опираясь на правое полушарие мозга и не прибегая к осознанному мышлению.

Иногда вас необъяснимо тянет к кому-то или чему-то. Либо же вы испытываете сильное отвращение к некоему объекту, запаху, человеку, не имея на то осознанных оснований. Вы можете сказать, что у вас возникает «хорошее» или «нехорошее ощущение», когда вы находитесь в каком-то определенном месте или рядом с конкретным человеком.

Бывает и так, что работа правого полушария напрямую связана с вашим сознанием. Это, как правило, происходит тогда, когда вы направляете внимание на какую-то мысль или вопрос, которые, по вашим ощущениям, стоит принять к сведению. Правое полушарие отлично справляется с этой задачей, оно наблюдает и подмечает. Восходящее мышление часто генерирует наблюдения — комплексные порции информации, для которых характерны причинные или ассоциативные связи между различными феноменами.

Вы замечаете, что определенные феномены, как правило, предвосхищают другие. Например, возможно, вы обращали внимание, что почки на деревьях предшествуют периоду весенних дождей. Или замечали, что один ваш сотрудник по пятницам приходит на работу довольно поздно и что по четвергам он с друзьями играет у себя дома в покер. Вы выстраиваете возможную причинную связь между двумя явлениями.

Торгуя на бирже, вы, наверное, следили за движением рынка и отмечали: «Странно. Кажется, когда акции растут в цене вертикально, часто почти у самой вершины возникает гэп[6] вниз». С такими сознательными наблюдениями легко иметь дело. Они вполне согласуются с линейным мышлением левого полушария.

Интуитивными ощущениями, которые возникают вне сознания, сложнее руководствоваться людям с доминантным левым полушарием, ведь они всегда ищут объяснение своим действиям и мыслям. Чтобы принять решение, им, как правило, нужно найти точки соприкосновения между собственными идеями.

Давайте сравним это с тем, как действуют самые лучшие спортсмены, доверяя своей интуиции и подсознанию и не принимая сознательных решений. Легенды спорта, рассказывая о своих величайших достижениях, часто говорят о моментах «потока», или периодах, когда они были «в ударе» . В такие моменты время словно бы замедляется и их действия кажутся естественными. Талантливые игроки, которые часто попадают в «поток», обычно имеют многолетний опыт, поэтому их двигательные навыки и нервная система уже знают, что нужно делать, чтобы выступить очень хорошо.

Сознательное принятие решения неизменно мешает действовать максимально эффективно.

Однако навыки, обретаемые с годами практики, могут проявить себя, если спортсмен готов передать управление своим организмом правому полушарию. Если человек много тренировался и играл достаточно часто, его правое полушарие уже знает, что делать. Сознательно принимать решения вовсе не обязательно, это только замедляет процесс.

В гонках Хуан-Мануэль Фанхио всецело полагался на интуицию. Помимо случая на Гран-при Монако в 1950 году он избежал аварий еще на трех соревнованиях, при этом дважды вышел победителем. Фанхио умел предугадывать намерения других гонщиков и уровень мастерства по малейшим движениям их автомобилей. Он знал, когда они попадут в беду, прежде чем это происходило. Это помогло Хуану-Мануэлю избежать других аварий, поскольку он предвидел их и реагировал быстро и не задумываясь.

В 1953 году на итальянском Гран-при в Монзе Альберто Аскари и Нино «доктор Джузеппе» Фарина обгоняли Фанхио на последнем круге. Они оба хотели обойти еще одного гонщика, и им пришлось отклониться со своей полосы. В результате оба столкнулись, а Фанхио, следуя как раз за ними, сумел проскочить мимо них, выйти в лидеры и одержать победу.

На гонках в Ле-Мане в 1955 году случилась страшная трагедия. «Остин Хили» Лэнса Маклина отклонился, чтобы объехать «Ягуар», который останавливался на пит-стоп. «Ягуар» с новыми дисковыми тормозами затормозил гораздо быстрее, чем «Остин Хили», у которого были более старые барабанные тормоза. «Мерседес» Пьера Левега въехал прямо в тормозивший «Остин Хили» Маклина. Его машина потеряла управление и вылетела в толпу, убив 80 человек. Фанхио следовал за Левегом, но сумел избежать столкновения с «Ягуаром» и безопасно продолжил движение.

На втором круге Гран-при Монако 1957 года Стерлинг Мосс, лидировавший в гонке, врезался в барьер. Майк Хоторн, Питер Коллинз и Фанхио ехали позади него. Хоторн и Коллинз один за другим въехали в машину Мосса, но Фанхио смог проскочить все три автомобиля, которые столкнулись прямо перед ним. Фанхио снова выиграл гонку и в конечном счете стал чемпионом «Формулы-1» того года.

У некоторых складывается впечатление, что сверхъестественная способность Фанхио избегать аварий стала следствием исключительной быстроты его реакции, но ведь во времена своих громких побед Фанхио был значительно старше большинства гонщиков. Только в 38 лет он начал участвовать в «Формуле-1». Когда он завоевал Гран-при Монако, ему было 45. Фанхио не обладал феноменальной реакцией, у него были превосходное чутье и интуиция.

Такие же принципы действенны и в трейдинге мирового класса. Искусные трейдеры упражняются и обучают свое правое полушарие так, что со временем обретают превосходное чутье. В силу опыта они знают, что могут доверять собственной интуиции. Это дает им явное преимущество, когда возникает опасность или представляется благоприятная возможность, которая требует решительных действий.

В следующих главах я расскажу, с помощью каких упражнений и приемов можно развить свою интуицию и усовершенствовать торговлю на бирже, чтобы вы тоже сумели стать искусным трейдером.

Примечания:

6

 Гэп — ценовой разрыв, ситуация, когда последующая цена сделки существенно отличается от предыдущей. (Примеч. науч. ред.)