ИТАЛИЯ АЭРМАККИ МВ-339С

Учебно-боевой самолет

Экипаж 2 чел.

Один из самых распространенных учебно-боевых самолетов в мире. Является дальнейшим развитием УТС Аэрмакки MB-326, принятым на вооружение в 1962~ъ -Разработка самолета, предназначенного для замены УТС Локхид Т-33, Фуга «Мажистер», ВАС «Джет Провост» и Аэрмакки МВ-326, началась в 1974 г., а 12 августа 1976 г. самолет впервые поднялся в воздух. Работа над наиболее современной модификацией этого самолета МВ-339С началась в 1982 г, а в декабре 1985 г. этот самолет совершил первый полет. Серийный выпуск МВ-339С начат в 1987 г.

В 1992 г. для участия в конкурсе на лучший прототип учебно-тренировочного самолета JPATS для ВВС и ВМС США были построены два самолета «Т-Берд» II.

Модификации:

МВ-339А (1976 г.) - учебно-боевой самолет;

МВ-339В - опытный учебно-боевой самолет с более мощным двигателем «Вайпер» Мк.680-43;

МВ-339АМ - противокорабельный вариант;

МВ-339С (1985 г.) - учебно-боевой самолет с усовершенствованным БРЭО;

МВ-339к «Велтро» 2 - одноместный легкий штурмовик/учебно-тренировочный самолет;

MB-339RM - самолет для калибровки радиооборудования (построено четыре для ВВС Италии);

MB-339PAN - самолет для показательных акробатических полетов (построено 14);

«Т-Берд» II (1992 г.) - самолет, представленный на конкурс УТС JPATS.

Размеры. Размах крыла 11,22 м; длина самолета 11,24 м; высота самолета 3,99 м; площадь крыла 19,30 м2.

Массы, кг: максимальная взлетная 6350, нормальная взлетная 4982, пустого 3430, топлива во внутренних баках 1388, вооружения на внешних узлах подвески 1859.

Силовая установка. ТРД Роллс-Ройс «Вайпер» Mk.632-43 (1 х 1820 кгс) или «Вайпер» Мк.680 (1 х 2000 кгс, установлен на МВ-339к).

Летные характеристики. Максимальная скорость 902 км/ч на малой высоте; 817 км/ч на высоте 9150 м; посадочная скорость 185 км/ч; скорость сваливания 149 км/ч; максимальная скороподъемность 30,5 м/с; практический потолок 14 240 м; взлетная дистанция 490 м; посадочная дистанция 460 м; практическая дальность: с двумя ПТБ - 2040 км, без ПТБ - 1760 км; максимальная эксплуатационная перегрузка 7,33.

Оборудование. Приемник радионавигационной системы TACAN Коллинз AN/ARN-118 (V) RT-1159/A, Бендикс/Кинг KDM-706A; система опознавания «свой - чужой» Коллинз DF 301Е; доплеровский измеритель скорости и сноса GEC-Маркони AD-660, сопряженный с инерциальной Платформой Литтон LR-80 и навигационным вычислителем. В кабине имеются многофункциональный экранный индикатор на монохромной ЭЛТ и ИЛС. Самолет оснащен системой обнаружения радиолокационного облучения и контейнером с ИК ловушками. На внешнем узле подвески может размещаться контейнер с четырьмя 70-мм аэрофотоаппаратами.

Вооружение. На шести подкрыльевых узлах подвески может размещаться УР класса воздух - воздух с ТГС AIM-9 «Сайдуиндер», ракеты класса воздух - поверхность AGM-65 «Мейврик», контейнеры с 30-мм пушками «Дефа» 533 (120 снарядов на ствол), 12,7-мм пулеметами (120 патронов) или 7,62-мм многоствольными пулеметами «Миниган» (1500 патронов). Самолет может оснащаться блоками с НАР калибром 81, 68 или 50 мм, а также свободнопадающими бомбами

Состояние. Самолеты состоят на вооружении ВВС Италии (заказано 105 самолетов), ВМС Аргентины (10),' Перу (16), ОАЭ (7), Ганы (4), Малайзии (13) и Нигерии (12).