США СКЕЙЛД КОМПОЗИТС «ARES»

Легкий штурмовик

Экипаж 1 чел.

В 1981 г/ Элюерт Рутан, известный американский авиаконструктор, специализирующийся на спортивных и ультра легких самолетах, приступил по контракту с армией США к исследованию облика легкого боевого самолета LCBAA. В 1985 г. на фирме Скейлд Композите, возглавляемой Рута ном, началось техническое проектирование самолета, переименованного в ARES и предназначенного для непосредственной поддержки наземных войск, борьбы с вертолетами и ДПЛА, для патрулирования границ и участия в борьбе с наркобизнесом. В двухместном варианте самолет предназначался для передового авианаведения, а также для использования как УТС

Первый полет самолета состоялся 19 февраля 1990 г.

Модификации:

ARES - легкий штурмовик;

ARES - двухместный УБС.

Размеры, Размах крыла 10,67 м; длина самолета 8,97 м; высота самолета 3,00 м; площадь крыла 17,49 м2.

Массы, кг: пустого (без вооружения) 1308, максимальная взлетная: без пушки 2179, с пушкой 2767; топлива 771,

Силовая установка. ТРДД Пратт-Уитии JE15-D-5 (2 ж 1340 кгс) с электронной системой регулирования подачи топлива. Двигатель установлен под углом относительно оси фюзеляжа, его выходное устройство искривлено для выравнивания линии тяги.

Летные характеристики. Максимальная скорость 763 км/ч.

Особенности конструкции. Самолет выполнен по схеме «утка» с крылом двойной стреловидности. ПГО имеет отрицательную стреловидность. Вертикальное оперение двух килевое, Фюзеляж самолета смещен на 760 мм вправо относительно плоскости симметрии крыла.

В центральной части фюзеляжа расположен отсек длиной 2,3 м, шириной 0,75 м и высотой 0,75 м, предназначенный для целевой нагрузки (в том числе для аппаратуры фоторазведки).

Конструкция самолета более чем на 50% по массе выполнена из КМ.

Оборудование. Система управления полностью механическая обратимая.

Вооружение. Пушка Дженерал Электрик GAU-12U (25 мм, 220 снарядов), установленная с правой стороны фюзеляжа. Две УР класса воздух - воздух AIM-9L «Сайдуиндер» или четыре УР AIM-92 «Стингер», бомбы, НАР.

Состояние, В стадии летных испытаний (построен один прототип). В качестве потенциальных заказчиков самолета называются страны «третьего мира», ВВС, ВМС и силы береговой охраны США.