ЮАР

АРМСКОР «САМИА» 20

«Буффель»

ЗСУ «Йестерварк» с 20-мм пушкой

БТР «Буффель»

После объявления Организацией Объединенных Наций эмбарго на поставку в ЮАР вооружения и техники, в стране резко активизировались работы по созданию собственной боевой техники. В начале 70-х годов концерном АРМСКОР была разработана серия автомобилей «Самил» грузоподъемностью 2, 5 и 10 т. Машины были спроектированы на базе западногерманских автомобилей «Унимог» и «Магцрус».

На базе грузового автомобиля повышенной проходимости «Самил» 20 Мк.II строились бронетранспортеры «Буффель» («Бульдог») и «Рино». Оба БТР, начиная с 1978 года, широко применялись в ходе боевых действий на юге Африки. В настоящее время машины на базе «Самил» 20 постепенно снимаются с вооружения армии ЮАР.

Ходовая часть всех автомобилей серии «Самил» 20 одинаковая, подвеска передних и задних колес - на полуэллиптических листовых рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами, установленными на каждом колесе. Двигатель - шестицилиндровый дизель водяного охлаждения ADE-352N мощностью 110 л. с. - установлен в передней части корпуса под бронированным капотом, коробка передач - ручная, имеет пять скоростей для движения вперед и одну - назад. Бронетранспортеры имеют V-образную форму днища, обеспечивающую защиту экипажа от детонации противопехотных и противотанковых мин.

Кабина водителя смещена вправо, окна кабины пуленепробиваемые. Несмотря на то, что кабина отделена от кузова, она жестко связана с кузовом, образуя интегральный конструкционный блок, защищенный от детонации мин (сообщалось, что машина выдерживает взрыв под любым колесом двух противотанковых мин ТМ-57 советского производства), пуль стрелкового оружия винтовочного калибра и осколков снарядов. За одноместной кабиной расположен открытый сверху кузов, рассчитанный на перевозку десяти солдат с полным снаряжением.

Над кабиной и в задней части кузова могут быть установлены пулеметы.

БТР «Рино» рассчитан на перевозку шести полностью экипированных солдат в закрытом сверху кузове. Двухместная кабина и кузов выполнены из бронелистов как единая конструкция. В каждом борту имеются по три амбразуры для стрельбы из личного оружия, над амбразурами расположены небольшие окна из бронестекол. В крыше кузова есть два люка, рядом с которыми возможна установка пулеметов. Кабина и кузов бронетранспортера обшиты изнутри специальным теплоизоляционным материалом.

На открытой площадке, смонтированной на месте кузова, установлена 20-мм автоматическая пушка. Боевая масса ЗСУ - 6900 кг.

Бронетранспортер «Рино»

Колесная формула 4x4

Боевая масса, кг 7900

Дорожный просвет, м 0,47

Максимальная скорость по шоссе, км/ч 85

Запас хода по шоссе, км 800

Преодолеваемые препятствия:

глубина брода, м 1,2

подъем 35°